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Digital Decade Policy Program 2030: How EU is stimulating AI and Digitalization "No more Dackelblick“

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When it comes to digital transformation, we look to China with adoring eyes in German: “Dackelblick”. But not everything in Europe is bad. Amid the current flurry of praise for China’s national AI strategy on social media, many things simply fall by the wayside. The EU launched an AI mission as early as 2022. To push and navigate the digital landscape, the European Commission, Parliament, and Council have agreed already in 2022 on a unified strategy: human-centric unified strategy to accelerate its digital transformation: The Digital Decade Policy Program (DDPP) 2030 . This landmark initiative establishes a strategic framework for monitoring and collaboration among EU Member States to ensure a safe, inclusive, and sustainable digital evolution. 👮But not only has the EU adopted a program that requires EU countries to develop national AI roadmaps — it has also launched a process to monitor progress on an annual basis. I think that's really great.💪 The Digital Decade Policy Program...

Der EU-Automobilmarkt: Anpassungsfähigkeit als Wettbewerbsvorteil

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Zahlenforensik für eine klaren Blick auf Chancen Die Marktanalyse verdeutlicht eine komplexe Dynamik zwischen Erholungseffekten und strukturellen Belastungen. Der Fünfjahresverlauf der Produktionszahlen illustriert diesen Prozess: 2021 (Tiefpunkt): Mit lediglich 10,06 Mio. produzierten Pkw erreichte die Fertigung aufgrund der Halbleiterknappheit und pandemiebedingter Unterbrechungen einen historischen Tiefstand. Staatliche Stützungsmaßnahmen und eine strategische Konzentration auf margenstarke Oberklassefahrzeuge stabilisierten die Branche finanziell. Erholungsphase: In der Folge stieg das Produktionsvolumen in der EU um ca. 14 %. Prognosen bis Ende 2025 bestätigen diesen positiven Trend. Trotz dieser Zunahme bleibt die Industrie signifikant hinter dem Vorkrisenniveau von 2019 zurück, als die Kapazitäten für 15 Mio. Einheiten genutzt wurden. Es besteht weiterhin eine strukturelle Lücke von 23 % bis 24 % (ca. 3,5 Mio. Fahrzeuge jährlich) im Vergleich zum Niveau von 2019. Synchronisatio...