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  Clarios kündigt auf der CES23 an, eine intelligente Batterie auf den Markt zu bringen: Neue Smart AGM Batterie von Clarios sendet Zustandsdaten in Echtzeit über Bluetooth-Schnittstelle an das Smartphone des Fahrers Mit der Einführung der Clarios Smart AGM bietet der Batteriehersteller eine einzigartige, zuverlässige Sicherheitsfeature mit der sich die Fahrzeugzuverlässigkeit erhöht und die dem Fahrer ungewohnte Echtzeitkommunikation bietet, indem sie: -        mögliche Probleme der Batterie erkennt, bevor sie als Fehlfunktion auftreten -        Notstromversorgung leistet, die kritische Momente für Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge entscheidend entschärft -        den Bedarf an Wartung oder Ersatz vorausschauend meldet Starter- bzw. Niederspannungsbatterien sind ein sicherheitskritisches Bauteil 12 Volt Starterbatterien starten nicht nur den Verbrennungsmotor und versorgen die Bordelektronik mit Strom, in E-Autos und autonom fahrenden Fahrzeugen nehme sie eine zentrale Aufgabe w

 👉 Die  Autotransformation erfordert gerade jetzt Innovatoren mit kommerzieller Kompetenzen 👉Zu viele Endzeitstimmungskommentare über die Auto- und Zulieferindustrie lenken den Blick von den wirklich wichtigen Fakten ab 👉Die Autoindustrie ist Opfer von simplen Botschaften und Halbwahrheiten! CES offenbarte neue Trends Schlechte Nachrichten sind gute Nachrichten. Sie sind simpel, haben daher eine große Wirkung auf uns, weil man um sie zu verstehen, den Verstand nicht aktivieren muss, und im Falle der Autobranche treffen sie auch noch unsere Erwartungen. Das ist Öl für den Wahrnehmungsprozess. Die es schon immer wussten, fühlen sich bestätigt. Hurra Lasst endlich die Pseudo-Totengräber verstummen und packt an! Wer in das Horn stößt von Arbeitsplatzabbau und Konjunktureinbruch in der Autobranche verfährt genau nach dem Prinzip. Also raus aus dem Automotive-Sektor oder noch mehr staatliche  Subvention. Sichere Schlagzeilen, einfach erzielte öffentliche  Aufmerksamkeit. Die Attraktiv

Die 12 Volt Batterie: wenig beachtet und dennoch ist sie Wegbereiter für unsere elektrifizierte, digitale und vernetzte Mobilität. Außerdem ist sie Vorbild - als Bleibatterie - in punkto Nachhaltigkeit und Urban Mining Sie steht im Schatten des Elektroantriebes und obwohl es schon seit Jahren Forschungsansätze gibt, das 12 Volt Bordnetz für die Signalverteilung mit dem Hochvoltnetz für die E-Auto Antriebsenergie zu koppeln, in die harte Realität schafften es die Ideen nie. Heute ist die 12 Volt Batterie der Backbone fü r autonomes Fahren und E-Fahrzeuge.  Weiß nur kaum einer. Clarios CEO  Mark Wallace (rechts)und Werner Benade, VP & General Manager EMEA (links im  Foto) erklärten im CES House of Journalists warum. Durch die Bank kein geringes Staunen. High Voltage in 12 Volt zu wandeln lohnt nicht. Der Energieaufwand dafür ist viel zu groß. Die Batterien für den E-Antrieb werden über Elektronik, über Steuergerät e geschaltet. Hat die 12 Volt Batterie keinen “Saft”, sind die Steuer