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Liquid Hydrogen is the Heavy-Duty Future

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Hydrogen, LH2, and German engineering: Prof. Christian Mohrdieck's strategy The decarbonization of heavy-duty transport is at a turning point. In a recent discussion, Professor Christian Mohrdieck (an expert in fuel cell technology) provides crucial insights into the future of drive technology. 🗣️ Even though Christian is exclusively talking about hydrogen, he admitted in the podcast podcast that Elon Musk asked the right and tough questions. That's what makes it so exciting for the hydrogen community as well: “ Liquid Hydrogen is the Heavy-Duty Future!” From the debate on liquid hydrogen to a critical analysis of the pace of innovation in Germany—here are the key points for decision-makers and engineers. 1. Technology strategy: Why the battery alone is not enough Mohrdieck emphasizes that the vision of a purely battery-electric world falls short. For resilient logistics, we need a variety of drive systems to cover different usage profiles. The chicken-and-egg dilemma: The r...

Wasserstoff, LH2 und deutsche Ingenieurskunst: Die Strategie von Prof. Christian Mohrdieck

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Wasserstoff, LH2 und deutsche Ingenieurskunst: Die Strategie von Prof. Christian Mohrdieck, Board Member beim Hydrogen Sart-up Pajarito Powder Die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs steht an einem Wendepunkt. In einem aktuellen Diskurs liefert Professor Christian Mohrdieck (Experte für Brennstoffzellentechnologie) entscheidende Einblicke in die Zukunft der Antriebstechnik. Von der Debatte um Flüssigwasserstoff bis hin zur kritischen Analyse der deutschen Innovationsgeschwindigkeit – hier sind die Kernpunkte für Entscheider und Ingenieure. 1. Technologiestrategie: Warum die Batterie allein nicht reicht Mohrdieck betont, dass die Vision einer rein batterieelektrischen Welt zu kurz greift. Für eine resiliente Logistik benötigen wir eine Vielfalt der Antriebe , um unterschiedliche Nutzungsprofile abzudecken. Das Henne-Ei-Dilemma: Der Rollout von Fahrzeugen und der Aufbau der Infrastruktur müssen synchron erfolgen. Alle Partner der Wertschöpfungskette stehen hier in der Pflicht. Glo...

KI Robotics eröffnet Chancen für Autozulieferer - Ein Beispiel

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Der Markt für Roboter, die mit KI-Algorithmen und -Techniken ausgestattet sind, wird in den kommenden Jahren um das 6fache wachsen. Laut Schätzung der Statista Market Insights (siehe: KI-Robotics -stark wachsender Markt ) werden die Marktumsätze von rund 24 Mrd. Euro im letzten Jahr auf rund 146 Milliarden Euro im Jahr 2030 ansteigen. Thermomanagement ist der Schlüssel zur KI-Robotik Ein hochentwickeltes Thermomanagement, wie man es aus dem Automobilbau und von E-Autos kennt, leicht, leistungsfähig, robust, adaptierbar und cost-efficient, ist dafür die Voraussetzung.  Das ist nicht weit hergeholt. So bereitet sich das europäische Unternehmen Innerio Thermal Technology darauf vor, seine Materialexpertise, Leichtbaukompetenz, Konstruktions-Wissen und Thermomanagement-Insights neben dem Fahrzeugbau auch in neue Märkte zu transferieren. Im Zentrum steht unsere Full-Stack-Thermosimulation, eine hochmoderne Komponenten-Fertigung, einschließlich ganzer Baugruppen, Material-Engineerin...

Industrierobotik - stark wachsender Markt beflügelt Phantasie

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Der Markt für Roboter, die mit KI-Algorithmen und -Techniken ausgestattet sind, wird in den kommenden Jahren stark wachsen. Und bietet Chancen auch für die Autozulieferindustrie. Einer Schätzung der Statista Market Insights zufolge werden die entsprechenden Umsätze in diesem Markt von rund 24 Milliarden Euro im Jahr 2025 auf rund 146 Milliarden Euro im Jahr 2030 ansteigen. Dies entspräche einem Wachstum der Umsätze um den Faktor 6. Künstliche Intelligenz Robotik bezieht sich auf den Bereich, der künstliche Intelligenz (KI) und Robotik miteinander verbindet und darauf abzielt, intelligente Maschinen zu entwickeln, die Aufgaben selbstständig auszuführen können. Durch die Integration von KI in die Robotik können sich diese intelligenten Maschinen an dynamische Umgebungen anpassen, mit Menschen interagieren und komplexe Aufgaben ausführen. Dies ist eine sehr interessante Anmerkung von der Statista Redaktion, denn sie offenbart, dass es zwischen KI Robotik und dem was wir aus dem Automobi...

On the way to the most fantastic show of hightech and future - CES

  This year 2026 again: The CES H ouse O f J ournalists is matching tech companies of the SDV, automotive, EV and AI field with almost 30 tech, trade and transport media from the USA and Germany. Follow us on Linkedin or on Google Blogger.com  

CES'26 - We are coming

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Industrieproduktion - weniger Maschinen weniger Autos

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Jedenfalls schwächelt die Produktion auch im November. Das Berliner Wirtschaftsministerium meldet: “Wertschöpfung in der Industrie… weiterhin rückläufig”. Das zeigt sich exemplarisch in der Autoindustrie: Die Pkw-Inlandsproduktion belief sich im Oktober auf 353.600 Einheiten. Im Vergleich zum Vorjahresmonat entsprach dies einem Rückgang von 4 Prozent. Die Autofertigung bis Oktober 25 blieb damit im bisherigen Jahresverlauf noch um 12 Prozent unter dem Wert des Vorkrisenjahres 2019. Industrie: erst wars ne Sommergrippe dann Erkältung   Das Verarbeitende Gewerbe, zu der auch die Automobilindustrie zählt, ist mit 5,5 Mio Beschäftigten der wichtige Arbeitgeber in Deutschland, doch es werden viele Stellen abgebaut. Besonders betroffen ist dabei die Automobilindustrie . Zum Ende des 3. Quartals 2025 arbeiteten in dieser Branche gut 48.700 weniger Beschäftigte als noch ein Jahr zuvor. Dies entspricht einem Rückgang von 6,3 Prozent – so hoch wie in keiner anderen großen Industriebranch...