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Zahlenforensik für eine klaren Blick auf Chancen Die Marktanalyse verdeutlicht eine komplexe Dynamik zwischen Erholungseffekten und strukturellen Belastungen. Der Fünfjahresverlauf der Produktionszahlen illustriert diesen Prozess: 2021 (Tiefpunkt): Mit lediglich 10,06 Mio. produzierten Pkw erreichte die Fertigung aufgrund der Halbleiterknappheit und pandemiebedingter Unterbrechungen einen historischen Tiefstand. Staatliche Stützungsmaßnahmen und eine strategische Konzentration auf margenstarke Oberklassefahrzeuge stabilisierten die Branche finanziell. Erholungsphase: In der Folge stieg das Produktionsvolumen in der EU um ca. 14 %. Prognosen bis Ende 2025 bestätigen diesen positiven Trend. Trotz dieser Zunahme bleibt die Industrie signifikant hinter dem Vorkrisenniveau von 2019 zurück, als die Kapazitäten für 15 Mio. Einheiten genutzt wurden. Es besteht weiterhin eine strukturelle Lücke von 23 % bis 24 % (ca. 3,5 Mio. Fahrzeuge jährlich) im Vergleich zum Niveau von 2019. Synchronisatio...

 

 

Das Bergische Land ist mit seinen ca. 90.000 Unternehmen eines der dichtesten und am meisten spezialisierten industriellen Mittelstandscluster Deutschlands.  Es ist nur richtig, dass die IHK und andere regionale Initiativen KI als sektorübergreifende Kerntechnologie – neudeutsch Game Changer – fördern. Denn scheitert diese Region an der digitalen Transformation, dann scheitert  einer der Top Wirtschaftsräume, der in bestimmten Kennzahlen definitiv zur Spitze gehört. 70.000–90.000 Unternehmen im Bergischen Land  davon grob:  ~10.000 Metall/Industrie-nah   ~1.500–3.000 Automotive   ~15.000–25.000 Einzelhandel   Fazit: 👉 Deutschlandweit: zwar statistisch keine Top-Region nach absoluter Größe   aber: 👉 Top-Region bei industrieller Spezialisierung, Mittelstand und Metallkompetenz   Die Region ist extrem mittelständisch geprägt – viele kleine und mittlere Betriebe, oft familiengeführt. Zum Kern gehören: Werkzeugbau, Schneidwaren, Verbindungstec...

Heute war ich auf der Xponential Messe in Düsseldorf. Vor zwei Jahren war der Messeveranstalter bei uns im CES-HouseOfJournalists und warb für das Messekonzept als ein Ort, wo es um mehr gehen soll als nur um autonomes Fahren, nämlich um Autonomie-Technologien für alle Industrieanwendungen und Lebensbereiche. Also das, was heute mit Physical AI bezeichnet wird.  Smart nur in Uniform? Doch leider bin ich Zeuge geworden, wie die aktuelle Wirtschaftslage diese Messe in eine Richtung drängt. Dabei müssen wir in allen wichtigen Industriebereichen KI in die Produkte bringen und so innovativer und effizienter werden.