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Wildunfälle: Präventionsmaßnahmen zeigen wenig Wirkung. Der thermische Sensor eines Start-ups soll das ändern Jährlich werden auf deutschen Straßen 300.000 Wildtiere angefahren oder getötet. Wildzäune oder Wild- Reflektoren sollen zwar die Tiere vom Überqueren der Straßen anhalten, doch mit wenig Erfolg. „Wenn man die Tiere schon vom Wildwechsel nicht abhalten kann, so könnte man doch die Autos ausrüsten, damit sie das Wild rechtzeitig erkennen“, so die Idee des CEOs und Gründers des israelischen Sensor-Entwicklers ADASKY: Yakov Shaharabani. Sein thermischer Sensor erkennt Wärmesignaturen, darum auch Wild in der Dämmerung oder im Gegenlicht der untergehenden Sonne und bei Nacht, selbst wenn sich die Tiere am Straßenrand teilweise verdeckt im Unterholz aufhalten.  Entwickelt wurde der thermische Sensor, damit Fahrer-Assistenzsysteme oder autonome Fahrsysteme auch bei Nacht oder schlechter Sicht Hindernisse und Lebewesen sicher erkennen und Unfälle verhindern. Ihre Fähigkeit Wärme un...

W enn man die Entwicklung der Konjunkturdaten der Auto- und Zulieferindustrie über einen längeren Zeitraum verfolgt, so bekommt man den Eindruck, dass sich die Konjunktur für Autohersteller und Zulieferer aufspaltet. Dieser Eindruck verstärkt sich, wenn man sich mal die Mühe macht Konjunkturberichte aus der Zeit „vor der Pandemie“ zu lesen. Da las sich das alles ganz anders.... Autokonjunktur mit Licht und Schatten voraus Eigentlich steht es im Oktober 22 gar nicht so schlecht für die Autoindustrie. So mein Fazit nach dem lesen des aktuellen VDA Konjunkturbarometers; „eigentlich“….: Nach wie vor gibt es sehr hohe Auftragsbestände und weiterhin Nachholbedarf angesichts der vergangenen Produktionsausfälle. Fahrzeug-, Aufbautenhersteller und Zulieferer zusammen blicken auf einen im August kräftig gestiegenen Produktionsindex. Damit setzte sich der Trend fort. Das Produktionsvolumen wuchs im vierten Monat in Folge (+35%). Der Jahresverlauf verbleibt ob des schwachen Jahresbeginns allerding...

 

Software ist der Schlüssel für die Verbesserung aller Sensoren im Autoeinsatz. Dagegen gibt es bei Lidar einen Technologiesprung hin zum Solid State Lidar. War da Performance ein Problem, zeigt Opsys wie es ohne Leistungsverlust und mit geringeren Kosten geht und das alles "automotive grade".  

Wir fokussieren uns auf KI, auf Computerstacks  und neue digitale Architekturen im Auto, beachten dabei aber gar nicht, dass die Datenübertragungstechnik als Schlüsseltechnologie für unsere Mobilität Antennenprüflabor bei Desay SV der Zukunft eine zentrale Rolle spielt und so erst komplexe, vernetzte Ecosysteme für Logistik und Personentransport oder unser „mobiles Homeoffice“ auf Rädern ermöglicht. Während viele bekannte  Antennenhersteller in den letzten Jahren vom deutschen Markt verschwanden, weil man Hardware-Entwicklung und -Fertigung  als nicht geeignet für den Standort Deutschland befand, geht Desay SV in Weimar  genau den anderen Weg. Kompetenz in Antennentechnik (Foto) und im sogenannten Sicherheitsfunk ist der Kern für smarte Empfangs- und Sendetechnik für vernetztes und autonomes Fahren und weitergehende intelligente Mobilitätstechnologien für Automobile. Link: https://www.desaysv.eu/loesungen/smart-antenna Es baut seine Engineeringskompetenz am Standort ...