IZB - Das Technik-Schaufenster der Zulieferer - Mehr Aussteller aus mehr Ländern

 


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Wasserstoff - es geht um mehr als nur um Software und E-Mobilität für die deutsche Autoindustrie

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Drei Themen bestimmen die Führung im Autosektor. An zwei sind wir (wohl) gescheitert, und das dritte übersehen wir, weil wir es lieben unsere Wunden zu lecken. Gefährlich 🚨 g Auto-Wettbewerb: Wasserstoff  Ist es denn richtig, uns nur noch mit Vorwürfen und Besserwisser-Essays zu traktieren, weil wir bei der E-Mobilität und Software die Führung eingebüßt haben? So kommen wir nicht aus der Bredouille. Und weit schlimmer, das beschäftigt uns so, dass wir gar nicht wahrnehmen, wie wir gerade unsere Top-Position auf einem weiteren automobilen Technikfeld verlieren. „Auf das Gewesene gibt der Kaufmann nichts“ Kennt ihr das, man blickt erstaunt, den beiden Ferrari nach, die einen gerade überholt haben, und vergisst nach hinten zu schauen, wo gerade ein weiterer Porsche zum Überholen ansetzt. So geht es uns in unserer Familien-Luxusschaukel und man ist abgehängt, aber dann total. Da gabs noch was, Wasserstoff! Reden wir über China, dann reden wir wehleidig über E-Autos und Software, über...
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Let’s rock Future Mobility - IAA-Mobility 2025

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Let’s rock Future Mobility -  IAA-Mobility 2025 Blicken wir nach München auf die automobile Zukunft oder auf die ausländischen Auto-Verkäufer of the Future? Was denn? 750 Aussteller aus 38 Ländern werden in der Landeshauptstadt erwartet. Mit über 50% nicht-einheimischen Ausstellern verweist der VDA stolz auf eine Rekord-Internationalität, vor allem aus Asien. Mehr Flächen sind gebucht als bei der letzten PKW-IAA, das gilt vor allem für den OPEN SPACE, wo es „pure“ nur um Autos geht!... Oh, u nd all das andere? Hey! Die IAA Mobility ist eine Ausstellung, eine zukunftsgerichtete Mobilitätsplattform und ein Dialogforum zugleich. Darum gibts den Summit auf dem Messegelände in München: Hier tauschen sich Experten und B2B-Besucher sowie vor allem Zulieferer über Trends und Technologien aus. Dorthin sollen auch die Journalisten ihren  Weg zu den Technologie-News finden. Wir von der Transatlantik-Kommunikationsbrücke stehen den Kollegen vor allem aus den USA  mit „Navigation“...
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Im Wettbewerb reichen Kraft und Präzision nicht mehr aus - KI muß her

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Irgendwie spüren auch traditionell geprägte Maschinenbauer und Metallverarbeiter, dass Kraft und Präzision nicht mehr die alleinigen Faktoren für den Industrieprozess sind. Dennoch geht es nur sehr zögerlich voran Künstlicher Intelligenz (KI) im Maschinenbau einzusetzen – obwohl die Potenziale enorm sind. Eine klare Erkenntnis: Es ist weniger eine technische Frage als vielmehr eine Frage der Daten, Unternehmenskultur und Organisation. Hier sind aus meiner Sicht die wichtigsten Hemmnisse: 🧱 1. Heterogene und wenig strukturierte Daten     • Maschinenbauunternehmen haben oft viele verschiedene, teils alte Maschinen im Einsatz.     • Daten stammen aus unterschiedlichen Quellen (Sensoren, Steuerungen, manuelle Eingaben) und sind        oft nicht standardisiert.     • Ohne saubere, strukturierte Datenbasis funktioniert KI nur eingeschränkt. ⚙️ 2. Dominanz von physischen Prozessen     • Im Maschinenbau geht es um Mechanik, Thermodyna...
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