Autosens-Detroit 24: Die Wärmebildtechnik kommt -ADASKY ist vorn dabei

"Die Wärmebildtechnik kommt", so lautet das Fazit der AutoSens Konferenz in USA. Ein Statement, das den Bemühungen des israelischen Start-ups ADASKY honoriert, das angetreten ist, die thermische Sensortechnik für die Verkehrssicherheit weiterzuentwickeln. Aufgrund der vorgeschriebenen

Scheinwerfer contra Wärmekamera

Sicherheitsanforderungen für den Nachtbetrieb und der Leistungsverbesserungen, die die Wärmebildtechnik bieten kann, ist abzusehen, dass diese Sensortechnik in den kommenden Jahren ein wichtigen Beitrag für die Verkehrssicherheit leisten wird. 

Zwar nicht als Ersatz für bestehende Sensoren, aber es wird schwer vorstellbar sein, dass sie in naher Zukunft kein zentraler Bestandteil des Sensorpaketes in Autos sein werden. Warum? Nun, die jüngsten Innovationen in der Wärmebildtechnik, haben diese Systeme nicht nur im Preis erschwinglicher

Wärmebild: die Nacht wird zum Tag

gemacht, sondern auch an die Anforderungen im Auto und für den harten Straßeneinsatz angepasst. Wie in der abschließenden Podiumsdiskussion auf der AutoSens Kristin White, die stellvertretende Leiterin der US  Federal Highway Administration, hervorgehoben hat, macht die Wärmebildtechnik keinen Unterschied aufgrund von Hautfarbe oder Behinderung – "wir alle leuchten auf einer Wärmebildkamera gleich". 
Für Ingenieure ist es ideal, wenn sie auch auf  Konferenzen in Fahrdemos praktische Erfahrungen sammeln können. Auf der  AutoSens gab es in Detroit 2024 mehr Demos als je zuvor, mit kompletten Fahrzeugen, Buck-Demos, Sensor-Rigs und mehr. Die meisten Aussteller darunter Valeo , ADASKY , Gentex , VSI Labs , OMNIVISION , Autoware Foundation und Samsung  schickten deshalb auch hochkompetente Technikleiter und Vertriebsingenieure, um die Details ihrer neuesten Innovationen vorzustellen.