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In einer Woche startet die weltgrößte und wohl einflussreichste Technologie-Messe, die CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas. Ihr Stellenwert als globaler Trendsetter könnte sich noch einmal steigern, weil die Veranstalter in den USA alles daran setzten, trotz der steigenden Omikron Gefahr die Messe in Präsenz stattfinden zu lassen. Das zu einem Zeitpunkt, in dem anderswo Messen und Konzerte erneut verschoben oder ganz abgesagt werden. Aber die CES Organisatoren haben viel unternommen die Sicherheit zu gewährleisten. Die Website der CES ist gespickt von Sicherheitsprotokollen und Links zu staatlichen Health-Pages. Die Teilnehmerzahl wurde herabgesetzt, man begegnet sich nur auf Distanz, es gilt Impfpflicht und der Organisator sorgt für ausreichende Covid-19 Tests. 2200 Aussteller haben sich angemeldet. Zwar erhielt die Messe auch weiterhin kurzfristig Absagen, aber nach eigener Darstellung überwiegen mit 60 Neuanmeldungen die Zusagen im selben Zeitraum selbst kurz vor Messe...

R oboter Schiffe sind vor der Küste Nordnorwegen das, was für uns Landratten Robo-Taxis oder autonom fahrende Shuttles sind. Das norwegische Trondheim ist nicht nur eine der nördlichsten Universitätsstädte Europas, sondern auch das wohl nördlichste Versuchslabor für autonom auf dem Wasser fahrende Fahrzeuge. Ähnlich, wie wir es aus der Forschung um den Autoverkehr der Zukunft kennen, geht es einmal um die Vernetzung und Erkennung der Verkehrsteilnehmer - diesmal auf dem Wasser - um Kollisionen zukünftig auszuschließen und zukünftig autonome Fähren einsetzen zu können. Der Trondheimfjord ist das Versuchslabor und Teststrecke auf dem Wasser.  Wer mit dem Postschiff nach Trondheim kommt, das traditionell vom Kapitän und seiner Crew gesteuert wird, sieht nahe des Anlegers im Hafen von Trondheim die Test- und Prototypen vor Anker liegen. Noch! Irgendwann, verbinden sie die Häfen: autonom.  

Kirkenes: Ein Eis-Tannenbaum zurechtgesägt aus Eisschollen aus dem Fjord Eismalerei: Rudolf, der eigentlich eine Rudolfine ist und ein Troll.  Ein Eis-Kamin auch aus dem Fjordeis. Der Bick allein ist das "wärmende" Element. 

  Auf der COP26-Klimakonferenz werden im Ausstellungsbereich grüne Innovationen vorgestellt. So zum Beispiel neue Batteriezellen auf Basis eines neu entwickelten Kathodenmaterials von Johnson Matthey. Die Energie lässt sich so dichter packen, weniger kritisches Kobalt wird benötigt: also mehr Reichweite und die Langlebigkeit.  Um die Leistungsfähigkeit zu demonstrieren, haben Johnson Matthey und Envision Virgin Racing einen elektrischen Formel Rennwagen (Foto) aufgebaut, ausgestattet eben mit dieser neuen Batterietechnologie, der am 31. Oktober 2021 auf der COP26 in Glasgow enthüllt wird. Der Einsatz des neuen eLNO® Kathodenmaterials für Batterien im ersten E-Rennzweisitzer ist Wegbereiter für die kommerzielle Anwendung in Serienfahrzeugen. Unter extremen Rennbedingungen kann die Leistungsfähigkeit des neuen eLNO® Kathodenmaterials demonstriert werden und welchen Beitrag eLNO® zur Weiterentwicklung und Kommerzialisierung der E-Mobilität leisten kann.   Johnson Ma...

Erst der Brexit, dann Corona, nun die Halbleiterkrise, dann mangelt es an Alu, COP26 ermahnt uns, dass es indes an CO2 nicht mangelt, naja und den Fachkräftemangel gibt es ja auch noch ... und in dieser Melange aus Knappheit und Krise stemmen die Zulieferer die Transformation in die digitale Automobil- und Manufacturingzukunft. Sie müssen es und wollen es, denn neben dem Preiswettbewerb hat sich ein Technologiewettbewerb aufgetan, der den Weg vom Automobil ins Mobilitätszeitalter pflastert. Pause machen geht nicht.  WENN MAN EINEN WUNSCH OFFEN HÄTTE  Der Elan wird auf eine harte Probe gestellt, wenn die Realität beginnt noch unerbittlicher zu werden. Hätte man nicht die eine oder andere Krise verschieben können? Die Bemühungen reichen jedenfalls nicht noch nicht aus. Nur so läßt sich erklären, dass laut der Erhebung des Kreditversicherers Euler Hermes in den kommenden 4 Jahren die Autozulieferbetriebe überdurchschnittlich von Insolvenz bedroht sind, mehr noch als andere Indust...

Die ersten Full-Size Lithium-Ionen-Batteriezellen, die mit der fortschrittlichen eLNO-Kathodentechnologie von Johnson Matthey ausgestattet sind, werden in einen einzigartigen Hochleistungsrennwagen eingebaut sein. Bei  eLNO ® handelt es sich um nickelhaltiges Kathodenmaterial, das es den Batterien ermöglichen, auf sichere Weise eine bessere Leistung zu erbringen, sich schneller aufladen lassen, während gleichzeitig eine weit höherer Batterielebensdauer erreicht wird. Das weltweit führende Unternehmen für nachhaltige Technologien für saubere Luft hat sich mit dem Envision Virgin Racing Team zusammengetan, um einen Rennwagen zu entwickeln. Er soll die Leistungsfähigkeit der mit eLNO ausgestatteten Batteriezellen demonstrieren. Er gilt als der erste Elektro-Renn-Zweisitzer der Welt und wird am 31. Oktober auf der COP26-Klimakonferenz in Glasgow, Schottland, vorgestellt.   Johnson Mattheys nickelhaltiges Kathodenmaterial eLNO ® ermöglicht es, dass Batterien eine um 20 Prozent höh...

Dies ist eine ungewöhnliche Erfolgsgeschichte eines deutschen Start-ups, das aggressiv wie ein US-Unternehmen aus dem Silicon Valley den US Auto-Dealer Markt erorbern will.  Doch es kommt aus Halle in Germany! Hier die US-Meldung meines Kollegen Scott dazu. Viel Spaß. Twinner Puts American Dealers on Equal Footing with E-Commerce Giants T he Twinner Space - a German Innovation LAS VEGAS – Oct. 12, 2021 –   Twinner Group, a startup working with the major European car companies and a number of dealer groups, is putting American dealers on equal footing with e-commerce giants, without those dealers having to make big investments or purchase expensive machinery. Twinner’s unique car scanner creates a complete Digital Twinn Ⓡ of cars. It delivers a 360-degree view that includes the roof, body, interior and the underbody, allowing consumers to “see” if the car has ever been repainted due to accidents - all from without ever having to step foot in a dealership.   Twinner announ...